A spirális fogaskerekes reduktorok gyakori problémái és okai:
Csökkentő túlmelegedés és olajszivárgás;
Csigahajtómű kopása;
A sebességváltó kis spirális fogaskerekének kopása;
Csigacsapágy sérülés.
Megoldások a spirális fogaskerekes reduktorok gyakori problémáira
Az összeszerelés minőségének biztosítása
A professzionális szerszámok elengedhetetlenek az összeszerelés minőségének biztosításához. Az eredeti alkatrészek általában a legjobb választás a szétszereléshez és a cseréhez. Ha az egyik alkatrészpár megsérül, be kell tartani az egész pár cseréjének elvét. A kimenő tengely összeszerelésénél ügyeljen a tűrésbeállításra: az üreges tengelyek is kulcsfontosságú védendő tárgyak. Ha kopás, rozsda vagy felületi lerakódás lép fel, az befolyásolja a szétszerelést a későbbi karbantartás során.
Kenőolaj és adalékok kiválasztása
A kenőolaj és az adalékok használatának célja, hogy a reduktor felületén még a mozgás leállásakor is egy olajfilmréteg tapadjon, ezáltal védőhatás érhető el. Gyakori indításkor az olajfólia védelme meghosszabbíthatja a gép élettartamát, és megvédheti a gépet a nagy-sebességű, nagy-terheléstől. Az adalékok használatával hatékonyan lehet megelőzni az olajszivárgást, meghosszabbítani a tömítőgyűrű élettartamát, megőrizni puhaságát és rugalmasságát. Hengeres fogaskerekek. A csigahajtómű-csökkentők kenőolaja általában 220 #-os hajtóműolaj. Az adalékanyagokat jellemzően zord üzemi körülmények között használják, például nagy terhelés alatt, vagy amikor a gyakori indítások instabilitást okoznak.
A reduktor telepítési helyének kiválasztása
A függőleges telepítést lehetőség szerint kerülni kell, mert olajszivárgáshoz és egyéb problémákhoz vezethet.
Kenőanyag-karbantartó rendszer kialakítása
Az „Öt rögzített alapelv” a kenőanyag-karbantartó rendszer első szempontja. Először is, a kijelölt személyzetnek rendszeres ellenőrzéseket kell végeznie a felelősségi körök egyértelmű megosztása érdekében. Másodszor, a szigorú hőmérséklet-szabályozás kulcsfontosságú, általában a hőmérséklet-emelkedést legfeljebb 40 Celsius-fokra, az olajhőmérsékletet pedig legfeljebb 80 Celsius-fokra korlátozza. Az olaj mennyiségét szigorúan ellenőrizni kell a reduktor megfelelő kenésének biztosítása érdekében. Ha az olaj minősége romlik vagy zaj lép fel, azonnal le kell állítani a használatát, és el kell végezni a javítást.
